Así se realizó la construcción de la montaña y su túnel...
Inicialmente llevaba unos separadores entre vías que posteriormente se desestimaron por comodidad para acceder a su interior ante eventuales paradas inesperadas de los trenes en el túnel.
Se construyó una estructura de listones y con espuma semi-rigida de desecho de un taller, se le dió la altura deseada.... igual me pasé.... primera novatada...
Se recubrió con tela de mosquitera, y capas de papel de cocina, impregnado de cola y agua al 50%.
A continuación se le dió un pequeño color "base" que no me convenció.
Luego se sustituyó por un gris "roca" más acorde a la zona rocosa de un acantilado que es donde finalmente se ubicaría.
Pasamos entonces al sembrado de la zona verde de la montaña, basándonos en serrín previamente "tintado" de verde con spray de color...
... Proceso de preparado de la base...
.... y del espolvoreado de serrín para "sembrar" las laderas.
Viendo dónde se iba a ubicar finalmente la montaña, entendí que necesitaba una carretera para que pudieran acceder vehículos a la futura estación, a si que antes de finalizar la montaña.... YA LA ESTABA PARCHEANDO !!!! (que torpe...)...
Con espuma se cubre el molde del tunel y se deja secar...
Posteriormente se va "ajustando" a la forma deseada.
Ya la tenemos a punto "en bruto" para futuros retoques...
Para acceder a la montaña, en cuya cumbre hemos visto antes que se adivina un pequeño lago, que mejor que una bonita senda (vallada) por la que acceder caminando...
A tal fin se recorta un poco el lateral y se diseña el camino de ascensión...
También se ha aprovechado para acoplar una boca de túnel diseñada al efecto pues hubo problemillas con la salida de las vías sobre standards... pues hale, se hace "a medida" y punto.
Detalle de la barandilla de palillos e hilo, posteriormente pintado a spray.
Detalle del ascenso junto a las escarpadas paredes de roca...
Aquí se observa desde arriba el camino de ascensión y su destino final, el lago, a falta de acabado y ornamentación particular.